Хорнер: Red Bull все еще «работает изо всех сил» над улучшением RB20
Руководитель Формулы-1 Red Bull Кристиан Хорнер говорит, что команда все еще «работает на износ» для улучшения RB20 и знает, на каких областях ей нужно сосредоточиться, чтобы добиться производительности.
Red Bull по-прежнему лидирует в обоих чемпионатах мира, но McLaren сократил свое преимущество, а команда из Милтон-Кинса проиграла в последних четырех гонках.
Однако Хорнер отметил, что Макс Ферстаппен все еще был самым быстрым в квалификации в Спа и мог бы выиграть гонку без штрафа.
«Вся команда все еще работает на износ над этой машиной», — сказал Хорнер. «Потому что при стабильных правилах все, что мы узнаем сейчас, в любом случае будет актуально для следующего года.
«И если вы подумаете о первой половине года, мы уже прошли половину дистанции, выиграли семь Гран-при. Мы выиграли две или три спринтерские гонки. Мы лидируем в обоих чемпионатах. Но за последние недели это [лидерство] конструкторов несколько уменьшилось, и именно на этом мы сосредоточены.
«Я думаю, мы знаем, что нам нужно, где нам нужно сосредоточиться и улучшиться. И это то, что делают все.
«Мы взяли поул [в Спа] с преимуществом в шесть десятых. Это было очень доминирующее выступление. И я думаю, если бы Макс стартовал с поула, то это была бы совсем другая гонка.
«Но мы взяли штраф. Мы получили ограничение ущерба из-за этого. Я думаю, что с Чеко нам нужно работать с ним и продолжать поддерживать его, чтобы понять, что не совсем работает в данный момент».
Хорнер говорит, что было неизбежно, что лучшие команды закроются после периода со стабильными правилами, и с выгодами от развития, которые становятся все более незначительными.
«Неизбежно, вы попадаете на вершину кривой», - сказал он. «И у нас меньше времени в аэродинамической трубе, чем у кого-либо из-за системы ATR. И это нормально. Вы продолжите получать сближение в течение всего следующего года.
«Я думаю, что все попадают на вершину кривой. И вот на одной неделе Mercedes, на другой McLaren, на третьей Red Bull. Ferrari появились на некоторое время. Так что все меняется».
Хорнер предположил, что конкурентная ситуация сохранится до конца текущего регламента перед большими изменениями в 2026 году.
«Я думаю, что это здорово для спорта, и это было почти неизбежно», — сказал он. «Когда вы получаете последовательность регламента, вы всегда получаете конвергенцию.
«Если вы посмотрите на историю Формулы-1, я помню, как я впервые пришел в Формулу-1, Рон Деннис бил в этот барабан в 2005 году. У него была лучшая машина в то время.
«Но конвергенция всегда объединяла команды. И, конечно, у нас есть большие изменения в регламенте в 2026 году, которые вызовут расхождения. Но между этим моментом и тем, в течение следующих 18 месяцев, это будет просто абсолютная конкуренция между четырьмя командами».
